近日，弗迪电池官网更新了消费类电池相关技术信息，首次公布了固态电解质，并展示了搭配钢壳封装、多种正极负极材料的完整技术路线。比亚迪固态电池采用硫化物电解质、高镍三元正极和硅基负极的技术组合，能量密度达到400Wh/kg，支持10分钟快充，循环寿命超过1万次。通过复合卤化物电解质技术，该电池在低温环境下的性能显著提升，在零下30℃环境下放电效率可达85%。
比亚迪于2024年下线了60Ah全固态电池中试产品，核心工艺已全部验证通过。公司计划2027年启动批量1,000辆示范装车，将率先搭载在仰望等高端车型上。到2030年，随着成本下降，这一技术将推广至4万辆车，覆盖中高端车型，实现“固液同价”。预计到2033年，装车规模将扩充至12万辆，并具备外供能力。
